NexBlue Edge Max: slimme MID-laadpaal voor thuis, zonnepanelen en ERE

Wie een laadpaal zoekt, kijkt allang niet meer alleen naar het maximale laadvermogen. Load balancing, laden op zonne-energie, een betrouwbare verbinding en een goede registratie van het aantal geladen kilowatturen worden steeds belangrijker.

De NexBlue Edge Max speelt precies op die ontwikkelingen in. Het is een compacte slimme laadpaal met een geïntegreerde MID-meter, ondersteuning voor dynamische load balancing en verschillende mogelijkheden om slim met zonnepanelen en dynamische energieprijzen om te gaan.

Wij werken bij Donck Elektrotechniek inmiddels zelf met NexBlue en zien vooral technisch een aantal interessante verschillen met andere laadpalen.

Wat is de NexBlue Edge Max?

De Edge Max is de uitgebreidere laadpaal binnen het NexBlue-assortiment. Hij kan zowel 1-fase als 3-fase laden en ondersteunt een laadvermogen van 1,4 tot maximaal 22 kW.

In Nederland zal een woning met een gebruikelijke 3×25A-aansluiting de auto meestal met maximaal 11 kW laden. Het uiteindelijke laadvermogen wordt daarnaast bepaald door de boordlader van de auto. Twijfelt u over uw aansluiting? Lees dan ook: 1-fase of 3-fase laadpaal.

De Edge Max beschikt onder andere over:

• geïntegreerde MID-gecertificeerde energiemeter;

• OLED-display aan de zijkant;

• laden tot maximaal 22 kW;

• dynamische load balancing;

• laden op zonne-overschot;

• automatische omschakeling tussen 1-fase en 3-fase;

• wifi, Ethernet en ingebouwde 4G eSIM;

• RFID;

• OCPP 1.6-J en OCPP 2.0.1;

• ISO 15118;

• voorbereiding op Plug & Charge en bidirectioneel laden;

• 5 jaar fabrieksgarantie.

Vooral de combinatie van de MID-meter, NexBlue Zen en automatische faseschakeling maakt de Edge Max interessant voor woningen met zonnepanelen.

MID-meter: interessant voor zakelijk laden én ERE

Een belangrijk verschil met veel eenvoudige thuisladers is de geïntegreerde MID-gecertificeerde energiemeter.

Hiermee wordt nauwkeurig geregistreerd hoeveel elektriciteit daadwerkelijk naar de auto gaat. Dat is bijvoorbeeld belangrijk wanneer laadkosten bij een werkgever of eigen onderneming worden gedeclareerd. Lees ook: MID-meter versus kWh-meter bij een laadpaal.

Sinds 2026 speelt MID-meting ook een belangrijke rol bij de Nederlandse ERE-regeling voor thuisladen. Onder bepaalde voorwaarden kunnen particulieren de elektriciteit die thuis aan een elektrische auto wordt geleverd laten registreren via een inboekdienstverlener.

Een geïntegreerde MID-meter is daarbij in veel situaties een belangrijke voorwaarde.

De Edge Max heeft deze meter standaard ingebouwd. Hierdoor hoeft geen afzonderlijke MID-meter naast de laadpaal te worden geplaatst.

Dynamische load balancing met NexBlue Zen

Bij een thuisinstallatie adviseren wij vrijwel altijd dynamische load balancing.

Daarvoor wordt de Edge Max gecombineerd met de NexBlue Zen. Deze meet continu hoeveel vermogen de woning gebruikt en geeft dit door aan de laadpaal.

Staat bijvoorbeeld tegelijkertijd de inductiekookplaat, warmtepomp of oven aan, dan verlaagt de laadpaal automatisch zijn laadvermogen. Zodra er weer vermogen beschikbaar komt, kan het laadvermogen opnieuw omhoog.

Hierdoor kan de auto zo snel mogelijk laden zonder de hoofdaansluiting onnodig te overbelasten.

Meer weten over deze techniek? Lees dan ook ons artikel over een slimme laadpaal met load balancing.

NexBlue Edge Max en zonnepanelen

Hier wordt de NexBlue technisch interessant.

Via de Zen kan het systeem zien of er elektriciteit wordt teruggeleverd aan het elektriciteitsnet. De laadpaal kan zijn laadvermogen vervolgens aanpassen aan het beschikbare zonne-overschot. Meer over de combinatie leest u bij laadpaal met zonnepanelen koppelen en thuisladen met zonnestroom.

NexBlue biedt hiervoor verschillende laadmodi.

Alleen zonne-overschot. In deze instelling probeert de auto uitsluitend te laden met stroom die anders aan het elektriciteitsnet zou worden teruggeleverd. Is er voldoende zonne-overschot beschikbaar, dan start het laden. Daalt het overschot te ver, dan verlaagt of stopt de laadpaal het laden.

Zonne-overschot eerst. Wilt u wel zoveel mogelijk zonnestroom gebruiken maar moet de auto tegelijkertijd blijven laden, dan kan de laadpaal zonnestroom aanvullen met energie uit het net. U benut dan zoveel mogelijk uw eigen opgewekte elektriciteit zonder dat het laden steeds volledig wordt onderbroken.

Automatisch van 3-fase naar 1-fase laden

Een sterk punt van NexBlue is de automatische faseomschakeling.

Een elektrische auto heeft minimaal ongeveer 6 ampère per gebruikte fase nodig voordat het laden kan beginnen. Bij 3-fase laden betekent dat dat er behoorlijk wat zonnevermogen beschikbaar moet zijn voordat volledig op zonnestroom kan worden geladen.

De Edge Max kan daarom automatisch overschakelen van 3-fase naar 1-fase laden.

Daardoor kan de auto ook bij een relatief klein zonne-overschot blijven laden.

Voor woningen met zonnepanelen vinden wij dit een belangrijke functie. Zeker wanneer het doel is om na het afbouwen van salderen zoveel mogelijk opgewekte energie direct zelf te gebruiken.

Verschil met bijvoorbeeld Easee

Wij installeren verschillende laadmerken en juist daardoor zien we de verschillen in de praktijk.

Zowel Easee als NexBlue kan slim omgaan met zonnepanelen en tussen 1- en 3-fase laden schakelen. De regeling van NexBlue vinden wij vooral interessant wanneer zonneladen een belangrijk onderdeel van de installatie is. De Easee Charge Max beoordeelt bij 3-fase zonneladen het overschot per fase, wat bij ongelijk verdeelde zonneproductie eerder tot terugschakelen kan leiden.

De Edge Max kan via de Zen nauwkeurig reageren op het actuele vermogen op de aansluiting en het laadvermogen daarop aanpassen.

Welke laadpaal het beste past, hangt uiteindelijk af van de woning, auto, zonnepanelen, energiecontract en gewenste verrekening. Daarom leveren wij bewust niet maar één merk.

Laden met een dynamisch energiecontract

Naast zonneladen beschikt NexBlue over EcoPilot.

Hiermee kan het laden worden gepland rond gunstige energieprijzen. U geeft bijvoorbeeld aan wanneer de auto klaar moet zijn en hoeveel tijd er nodig is om te laden. Het systeem kan vervolgens het laden zoveel mogelijk naar voordelige momenten verschuiven.

Dat kan interessant zijn wanneer u een dynamisch energiecontract heeft.

Wel is het goed om te weten dat slimme laadsoftware voortdurend wordt doorontwikkeld. In de praktijk zijn er verschillen tussen energieleveranciers, prijsopbouw en de manier waarop uur- of kwartierprijzen worden verwerkt.

Wij zouden daarom een laadpaal nooit uitsluitend kiezen vanwege één softwarefunctie. De elektrische installatie, load balancing en betrouwbaarheid van het systeem blijven minstens zo belangrijk.

Verbinding via wifi, 4G én Ethernet

Een laadpaal wordt steeds meer een onderdeel van het energiebeheer in de woning. Een betrouwbare communicatieverbinding is daarom belangrijk.

De Edge Max beschikt over wifi, Bluetooth, een ingebouwde 4G eSIM en Ethernet.

Voor veel installaties werkt draadloze communicatie prima. Wanneer het technisch mogelijk is, heeft een vaste netwerkkabel echter nog steeds onze voorkeur. Zeker bij installaties waarbij communicatie, monitoring en beheer belangrijk zijn.

In de onafhankelijke praktijktest van EnergyNerds werden incidenteel verbindingsmeldingen via wifi en eSIM gezien. Het daadwerkelijke laden en de load balancing bleven daarbij wel functioneren.

OCPP en koppeling met een backoffice

De Edge Max ondersteunt zowel OCPP 1.6-J als OCPP 2.0.1.

Dat is vooral interessant voor zakelijke toepassingen of wanneer de laadpaal gekoppeld moet worden aan een externe backoffice voor registratie en verrekening.

Voor thuisgebruik is OCPP niet altijd noodzakelijk, maar het geeft wel extra mogelijkheden en voorkomt dat u volledig vastzit aan één gesloten softwaresysteem.

Home Assistant en Open API

Voor gebruikers die hun energie-installatie verder willen automatiseren biedt NexBlue ook mogelijkheden voor koppeling met Home Assistant en een Open API.

Daarmee kunnen gegevens van de laadpaal worden uitgelezen en kan de lader onderdeel worden van een uitgebreider energiemanagementsysteem.

Dat zal niet voor iedere gebruiker relevant zijn, maar voor woningen met zonnepanelen, een thuisbatterij, dynamisch energiecontract en andere slimme apparatuur kan dit interessant zijn.

Is de NexBlue Edge Max geschikt voor bidirectioneel laden?

NexBlue vermeldt dat de Edge Max ISO 15118-ready is en is voorbereid op toekomstige toepassingen zoals Vehicle-to-Grid en Plug & Charge.

Dat betekent niet dat iedere Edge Max vandaag al stroom vanuit iedere elektrische auto terug naar uw woning of het elektriciteitsnet kan leveren.

Voor daadwerkelijk bidirectioneel laden moeten ook de auto, communicatie, installatie en overige regelgeving deze functionaliteit ondersteunen.

Zie V2G-ready daarom vooral als voorbereiding op toekomstige ontwikkelingen en niet als een functie die u bij iedere auto direct kunt gebruiken.

Hoe zit het met de veiligheid?

Een laadpaal is een langdurige en relatief zware belasting van de elektrische installatie. De beveiliging en correcte aansluiting zijn daarom minstens zo belangrijk als de laadpaal zelf.

De Edge Max beschikt onder andere over interne bewaking van temperatuur, spanning, aardfouten en reststromen.

Bij de installatie kijken wij daarnaast naar:

• de bestaande groepenkast;

• beschikbare aansluitcapaciteit;

• kabelberekening;

• beveiliging van de laadgroep;

• aardingssysteem;

• spanningsverlies;

• load balancing;

• plaatsing van de laadpaal;

• aansluiting en configuratie van de NexBlue Zen.

Een laadpaal installeren is uiteindelijk meer dan alleen een apparaat tegen de muur schroeven.

Onze kijk op de NexBlue Edge Max

Wat ons betreft zit de kracht van de NexBlue Edge Max vooral in de combinatie van functies.

De MID-meter maakt hem geschikt voor situaties waarin nauwkeurige registratie belangrijk is. De NexBlue Zen zorgt voor goede dynamische load balancing en de automatische faseomschakeling maakt hem interessant wanneer u zoveel mogelijk op eigen zonnestroom wilt laden.

Ook de uitgebreide connectiviteit en ondersteuning van OCPP zijn pluspunten.

Daar staat tegenover dat NexBlue in Nederland een jonger merk is dan bijvoorbeeld Easee. De software en infrastructuur worden nog volop doorontwikkeld. Dat hoeft geen probleem te zijn, maar is wel iets waar wij bij een advies rekening mee houden.

Wij kijken daarom niet alleen naar welk merk op papier de meeste functies heeft, maar vooral naar welke laadpaal technisch het beste past bij de woning en het gebruik.

NexBlue Edge Max laten installeren

Donck Elektrotechniek is gecertificeerd installateur van NexBlue, Easee en Zaptec.

Wij verzorgen de complete installatie: van de controle van de groepenkast en de voedingskabel tot de laadpaal, dynamische load balancing, configuratie en oplevering.

Wilt u weten of de NexBlue Edge Max bij uw woning en elektrische auto past? Bekijk onze pagina over de NexBlue Edge Max of vraag direct een offerte aan voor een laadpaalinstallatie.

Veelgestelde vragen over de NexBlue Edge Max

Hoeveel kW kan de NexBlue Edge Max laden? De laadpaal ondersteunt maximaal 22 kW bij 3-fase 32A. Bij een gebruikelijke Nederlandse 3×25A-huisaansluiting wordt in de praktijk meestal maximaal 11 kW gebruikt.

Heeft de NexBlue Edge Max een MID-meter? Ja. De Edge Max heeft een geïntegreerde MID-gecertificeerde energiemeter en een OLED-display waarop meetgegevens kunnen worden weergegeven.

Kan de NexBlue Edge Max laden op zonnepanelen? Ja. In combinatie met de NexBlue Zen kan de laadpaal het actuele energieverbruik en de teruglevering meten en het laadvermogen daarop aanpassen.

Heeft de NexBlue Edge Max load balancing? Ja. Dynamische load balancing wordt gerealiseerd in combinatie met de NexBlue Zen. Het laadvermogen wordt aangepast wanneer andere apparaten in de woning veel stroom gebruiken.

Kan de NexBlue automatisch tussen 1-fase en 3-fase schakelen? Ja. De Edge Max ondersteunt automatische faseomschakeling. Hierdoor kan bij een kleiner zonne-overschot op één fase worden geladen en bij voldoende beschikbaar vermogen weer 3-fase.

Is de NexBlue Edge Max geschikt voor ERE-registratie? De Edge Max heeft de geïntegreerde MID-gecertificeerde meter die voor particuliere ERE-registratie in veel situaties vereist is. De daadwerkelijke aanmelding en acceptatie verloopt via een erkende inboekdienstverlener.

Werkt NexBlue met een dynamisch energiecontract? Ja. Met EcoPilot kan het laden worden gepland op basis van dynamische energieprijzen en een ingestelde vertrektijd.

Wat is het verschil tussen NexBlue Edge en Edge Max? De Edge Max is voorzien van een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter en OLED-display. Dat maakt deze uitvoering vooral interessant wanneer geladen elektriciteit officieel moet worden geregistreerd of verrekend.